Что такое штанговые насосы?

Насос штангового насоса - это тип насосов для разведки нефти, которые обычно используются на техасских месторождениях в США и других областях, где потенциальные залежи нефти существуют глубоко под землей. Он способен перекачивать нефть с глубины 10 000 футов (3,05 км) или более и чем-то напоминает движение большого маятника, повернутого на бок. Есть много других названий насосов штанговых насосов в нефтедобывающей промышленности, включая pumpjack, киваяосели насос конской головы, но все они разработаны на основе одних и тех же принципов.

У каждого компонента насосной штанги также есть уникальное имя, которое может показаться трудным для понимания, если кто-то не знаком с техникой. Все отдельные части служат соединенными звеньями в механической цепной реакции, которая постепенно переводит круговое движение в общее движение вверх-вниз. Весь механизм работает аналогично узлу коленчатого вала в легковом или железнодорожном локомотиве или амортизирующей арматуре на дверях, которые автоматически закрываются с медленной скоростью, чтобы пропустить кого-то.

Во-первых, надземный двигатель вращает соседний маховик через ремень или цепь, который по существу представляет собой колесо большего размера, которое вращается медленнее, но имеет больший крутящий момент или усилие на оборот. К этому маховику прикреплен почти горизонтальный рычаг, известный как коленчатый рычаг, который перемещается вверх и вниз примерно под углом 60 ° к горизонту. Рукоятка кривошипа прикреплена к рычагу Питмана, который является самой длинной балкой насосной машины со штангой. Рука Питмана почти горизонтальна, но немного наклонена вниз, где конец прикрепляется к грузу, известному как конская голова, противовес в форме наковальни, который служит типом конца маятника. Все эти компоненты движутся вместе, чтобы тянуть и толкать кабель подвеса, который подвешен к головке лошади в вертикальном валу в земле.

Кабель ангара прикреплен к последовательному ряду деталей, известных как полировочный стержень, сальниковая коробка и стержневая нить, которые вместе выполняют роль своего рода поршня в вертикальной камере. В этом вертикальном канале все они перемещают так называемый передвижной клапан иПоршеньподдерживать постоянное изменение давления на валу вверх и вниз. Стоящий клапан ниже вала зафиксирован на месте и направляет всю силу действия поршня таким образом, чтобы при механическом воздействии на механизм давление масла в грунте увеличивалось, а при его отводе это масло всасывалось от подземного водохранилища и отводят.

Конструкция штангового насоса обычно удаляет около 5,3 галлона (20 литров) жидкости за каждый цикл насоса, что соответствует одному баррелю масла или 42 галлонам (160 литров) примерно каждые восемь циклов перекачки. Цикл работы насоса может занять менее минуты, поэтому оборудование может перекачивать от 7 до 20 баррелей масла в час в зависимости от того, как быстро он настроен на работу. Это очень медленно по стандартам, например, для морских буровых платформ, но насосные насадки относительно недороги и их легко устанавливать и обслуживать в разных местах.

Этот тип насосного агрегата также известен как «жаждущая птица», так как он напоминает птицу, которая постоянно качает головой вверх или вниз, или «насос кузнечика» из-за того, что его общая структура напоминает, что кузнечика, и его уникальное механическое движение имеет много промышленных применений. Насос штангового насоса для разведки нефти изначально не очень эффективен при откачке нефти из-под земли, так как в новых отложениях имеется много захваченного газа. Оптимально, насос штангового насоса имеет эффективность объемной перекачки нефти до 80% по сравнению с другими соединениями, такими как газ и вода.

Наиболее частое использование конструкций насосов штанговых насосов при поиске нефти происходит на суше, где, как известно, вероятно, имеется богатое месторождение нефти. Они не закачивают большой объем масла за ход, но построены на основе набора надежных механических принципов, которые использовались в других областях еще в 18-е годы.^говека. Небольшие версии с ручным насосом конструкции насосной штанги все еще существуют во многих парковых системах США, где их можно использовать для механической перекачки воды из подземного резервуара или водоносного горизонта.

Шарик и седло клапана из карбида вольфрама являются ходовыми клапанами насосов штанговых насосов в качестве уплотнительных деталей.

Шар из карбида вольфрама

Особенность :высокая прочность на сжатие, твердость и устойчивость к износу, способность противостоять ударам, а также ударам

Использование:изготовление клапанов, расходомеров, шариковых винтов и линейных подшипников, шариковых, калибровочных и шариковых ручек

Оценка:YN6, YN8, YG6, YG8, YTR

Магнитный: может быть сделано в соответствии с требованиями заказчика

Размер:1/8’ »(Φ3.175mm) -3-3 / 4’ » (Φ95.25mm)

Чистые и готовые изделия доступны.

Седло клапана из карбида вольфрама / седло клапана

Обычно используется вместе с шариками из карбида вольфрама вместе в масляных насосах.

Заготовки и готовая продукция могут быть предоставлены по желанию заказчика’требования.

Оценка:YN6, YG6, YG8, YG13, YN12 и т. Д.

Размер включал: 1-1 / 16 \", 1-1 / 4 \", 1-1 / 2 \", 1-3 / 4 \", 2 \", 2-1 / 4 \", 2-3 / 4 \", 3-1 / 4 \", 3-3 / 4 \", 4-3 / 4 \", 5-1 / 2 \", 4-3 / 4 \", 5-3 / 4 \".