7 очков, которые вам нужно знать о карбиде вольфрама

(1) Удельная гравитация

Удельный вес карбида вольфрама уменьшается с увеличением содержания кобальта, и на него не будет влиять размер карбида вольфрамового карбида.

(2) Коэффициент термического расширения

Когда карбид вольфрама используется при различной температуре, необходимо учитывать коэффициент теплового расширения. Когда карбиды вольфрама приварены к другим материалам, таким как сталь, трещины легко встречаются. Этот вид трещин генерируется из -за разницы коэффициента теплового расширения. Коэффициент термического расширения карбида вольфрама должен составлять 1/2-1/3 стали, что увеличивалось с увеличением содержания кобальта.

(3) Коэффициент теплопроводности

В условиях высокой температуры коэффициент проводимости также является очень важным фактором, как и коэффициент теплового расширения. Коэффициент теплопроводности карбида вольфрама, который был смешан с карбидом вольфрама и кобальтовых зерен вдвое от стали и становится меньше с увеличением содержания кобальта.

(4) магнетизм

Хотя вольфрамовые карбиды не являются магнитными, его металлические связи, такие как кобальт, являются магнитными. Следовательно, на него будет влиять металл, который он связывает. Изменение состава сплава может получить немагнитный сплав, когда никель добавляется в качестве связывания, его магнитная проводимость находится вблизи 1.

(5) окислительная устойчивость

При высокотемпературной атмосфере (окисляющей) среде качество карбида вольфрама может быть ухудшено из -за окисления. Связанные металлы сначала окисляются при низких температурах в окислительной среде. Когда температура превышает 700 ℃, карбид вольфрама начинает окисляться. Следовательно, при температуре ниже 700 ℃ состав и количество металла связывания определяют контролирующие коэффициенты окисления. Под температурой 700 ℃ добавление карбидов TIC и TAC и регулировка размера зерна WC является эффективным методом контроля.

(6) Коррозионная стойкость

Карабиды вольфрама показывают различное явление коррозии в различной среде применения (температура, влажность, раствор, все виды комбинации металла и энергии являются факторами, влияющими на коррозию). Сила материала, ослабленная локализованной коррозией. Поэтому очень необходимо хорошо знать факторы, которые вызывают коррозию в различных условиях. Как и коррозионная стойкость карбида вольфрама, металлическая переплет является основной причиной.

(7) Пористость

Пористость указывает на то, что микроуров - это состояние микро -структуры карбида карбида вольфрама. Чтобы ограничить и устранить поры, обычно принимают меры по улучшению оборудования и процесса, например, с использованием печи с под давлением, оборудованием горячего изостатического нажатия на спекание (HIP), стандартный тест CIS-006B является стандартом классификации для тестирования пористости карбида вольфра Полем

Ниже приведены критерии классификации:

A: Пористость ≤ 10um, разделенная на A02-08 четыре класса, квалифицированный диапазон: ＜ A02

B: Пористость ＝ 10-14um, разделенная на B02-08 четыре класса, квалифицированный диапазон: ＜ B02

C: свободная углеродная пор разделена на четыре сорта C02-08, квалифицированный прозвище: ＜ C02

Наша компания продолжает стандарт пористости как A02B02C00, который является более строгим, чем стандарт CIS-006B.